La Transatantlique

17 Décembre 2012… ca y est, le départ est donné… 10H, quelques bateaux amis sur le quai, des au revoir. Et on largue les amarres.  Le bateau décolle doucement, aussi surement  que les cœurs se mettent à battre… oui le départ est donné.

Sur le quai les bras s agitent, entre ceux qui restent, ceux qui partent plus tard et ceux qui rêvent, la seule différence entre eux et nous, c est que nous avons bien le cœur serrée, mais un tel plaisir de prendre la mer, que la peine de quitter ceux qu’on vient de découvrir est compensée par la soif de découverte et d aventure qui s ouvre devant nous.

Mais il est vrai que des sentiments très diverses me transportent… les nouveaux amis, ceux avec qui on vient de partager ces dernières semaines,  ceux avec qui on a partagé nos émotions de voyage, ceux avec qui on a partage les préparatifs de départ, ceux avec qui enfin on a rêvé … Oui ceux la, ou pour parti restent sur le quai, pour certain c est juste une escale pour d autre une halte… c est a ceux la qu’ on pense en premier lieux, oui une pincée au cœur, oui des images se figent. Je ne donnerais aucun nom car j en oublierai, mais je pense a tous sans exceptions. Mais je ferais une attention particulière a Jade, cette petite fille de 6 ans qui vient m apporter le plus beau cadeau du monde… un magnifique dessin qui me portera bonheur durant toute ma traversée. « Je l ai fait exprès pour toi »… quoi de plus beau et que de souvenir pour moi… merci a papa maman et sa sœur, sur tahaa, que j espère je retrouverais bientôt dans les iles. Oui merci a vous et a tous, ceux qui m ont encouragé, poussé, critiqué, bref, mis sur le chemin, le bon chemin du départ.

Alors on détourne le regard du quai, pour suivre la marche du bateau et aussi beaucoup par pudeur, car les yeux commencent a piquer… le vent salin en serait il la cause ? Disons que oui… et voila que nous contournons les quais et prenons la direction de la sortie du chenal et sur la jette une bande de saltimbanque, nous joue la sérénade, de joyeux airs de musique, ce n est qu’un au revoir…

Je suis surpris, très surpris, et la, l émotion est a son comble… mais il faut réagir, ranger les pare battages, les amarres, préparer l envoi des voiles, allez au boulot… un dernier regards au loin sur le quai que nous avons quitté et ou nos amis sont amassés pour les derniers instants et sur la jetée ou la musique commence a se dissoudre a l océan, oui dernier mais long regard… et cette fois ca y est, il faut se préparer…

Une fois tout rangé, on met les voiles, toutes les voiles, il y a peut de vent, idéal pour démarrer. Une petite houle nous pousse, bref direction le cap vert, puis virage à droite, puis on arrive… bon c est tres résumé, mais c est ca !!! Seulement ca nous prendra 22 jours… et quelques coup de chaud et surprises, bonnes et moins bonnes…

La première semaine est calme, tres calme, voir trop calme… on n avance pas tres vite et on a du mal a prendre le rythme, le code D est en place et au bout de trois jours, première intervention en tète de mat, le filoir vient de couper la drisse qui ne veux plus descendre. On la décroche, coupe la chaussette, et  réparons. Nous envoyons le génois en attendant, mais la vitesse s en ressens, le lendemain matin on renvois le code D, on reprend du rythme… mais de courte durée… après 48 heure on doit se résoudre a redescendre tout ca et de nouveau réparer.

La deuxième semaine apporte son lot d occupation, des tas de petites bricole a faire.. bref la vie du bateau, et la navigation avec des dauphins nous fait oublier tout cela durant quelques heures… on aura la chance d en voir tres souvent. Mais surtout le vent est la avec 20 a 25 nœuds, le bateau marche bien et je peux enfin mettre la canne a l eau… et je prendrais durant ces deux dernières semaines douze dorades !! des protéines et du travail pour les préparer… mais il est vrai qu’on en avait marre a la fin des dorades, j aurais aime prendre autre chose, mais ce autre chose dont je ne saurais jamais ce que c est m a coute 6 appâts et trois lignes, alors a deux jours de l arrivée je dois me résoudre a rentrer la canne faute de matériel. Il va falloir que je pense à acheter plus gros, plus fort, et plus performant ou abandonner la pêche… on verra a l arrivée…

La troisième semaine sera beaucoup plus agitée, et pas que sur l eau !!! le vent a forci, entre 30 et 40 nœuds, en particulier les nuits avec des montée a 45 nœuds… et la mer a bien sur pris le rythme avec une très forte houle qui avait une fâcheuse tendance a se mettre au travers… bref très inconfortable. Mais un bateau qui marche bien, confortable, stable et souple a la mer… mais, oui il y a un mais…

Une petite liste exhaustive des ennuis rencontrés cette dernière semaine. Je ne m étalerais pas dessus, car non seulement cela n a que peut d importances par rapport a l objectif, atteint lui, mais surtout qu on les a presque tous solutionnés soit en mer de façon provisoire, soit a notre arrivée. Et enfin, ici en Martinique, je suis avec les représentants des fournisseurs pour finir les dernières interventions qui elles ne sont a mon avis pas normale. Donc petite liste des plus gros problèmes : j ai perdu l utilisation du groupe électrogène, problème d arrivée GO sur le moteur, désolidarisation de la baume du mat via les rivets de baumes… ce qui a provoque le déchirement de mon lazybag, une bosse de ris inutilisable, et des heures de couture !!!! La commande pilote s était desserre de son embase, la barre a roue tribord jouait une course différente de la bâbord !!!! Alors la le gag, c était les pignons qu’il a fallut resserrer et bien sur recentrer tout cela… L AIS a de nouveau rendu l âme, des pertes de positionnement GPS, plus de VHF, remis en ordre en mer bien sur, donc comme je le disais on ne s est pas ennuyé, et une nouvelle fois je passe l ensemble des petites choses normales et usuelles d un bateau… mais en fait c est pour cela qu’ il y a les ennuis pour ne pas être sans rien faire une journée… et lors du contrôle de la mèche de safran, une petite surprise nous attendait… mais bon tout cela ne nous a pas empêché d arriver, et la majorité des problèmes ont été résolus… reste l AIS, le safran et la baume ( réparée, mais j aimerais changer le montage).

Mais voyons ce qui est positif, le bateau nous a amené a bon port, bon le capitaine peut être aussi un peut pour quelque chose !!! c est un bon bateau qui navigue bien, passe la mer avec plaisir, avale les miles comme moi les repas, tient bien la toile (même si un troisieme ris serait pas toujours inutile), un bateau équilibré…

Voila pour cette traversée qui nous a amené a la Barbade, puis st Lucie et je vous écris de la Martinique.

Je reviendrais sur les escales plus tard… je voulais juste donner des nouvelles… comme promis.

Votre dévoué… mais pas trop